神华宝日希勒C919机长揭秘首飞：飞行过程中全程背着救生衣澳门赌王何鸿:神华宝日希勒吧

时间：2019-09-30 08:23:34 来源：旧日记网_小学日记_初中日记_高中日记本文已影响人

原标题：神华宝日希勒C919机长揭秘首飞：飞行过程中全程背着救生衣澳门赌王何鸿

　　央视网消息：2017年5月5日下午两点，中国自主研制的干线大飞机C919在浦东国际机场第四跑道腾空而起、冲上云霄，经过1小时19分钟的飞行，C919在上海浦东国际机场安全落地，首飞成功。落地三个小时之后，机长蔡俊接受了面对面记者的专访。

　　记者：在飞机落地之后，滑行到演示台的过程里面，其实我们大家一直在等，因为舱门始终没开，有很长时间，我不知道在那个时候，你们在里面是一种什么心情？在做什么？

　　蔡俊：我们还是要准备一些东西，我要把这些东西理好，整理一下仪容仪表，毕竟大场面。

　　记者：真正开了机舱门的时候，你面对着那么多期待的目光，您当时最想表达的是什么？

　　蔡俊：非常开心，因为感觉首飞成功，大家都很开心，气氛已经感染了我，我们没有预期到，飞机会状态这么好，因为首飞，第一次离地，肯定有很多潜在的不确定性，但是今天整个飞下来，我们监控大厅你也可以看到，在我们监控大厅，监视器上面没有任何异常现象。

　　记者：就很顺利。

　　蔡俊：非常顺利！

　　非常顺利，C919以一种近乎完美的状态惊艳首飞，翻开了中国民用航空事业史册的崭新一页。作为首飞机组的机长，41岁的蔡俊也不可避免地成为人们关注的焦点。

　　记者：在离地而起的那一刹那，内心会有紧张感吗？

　　蔡俊：紧张可能在之前吧，因为你不知道离地以后，飞机到底会出现响应是什么样，如果横侧和俯仰的一些，出乎你意料的响应的话，你要用最快的速度，可能就在零点几秒里面，也要做出自己正确的判断，纠正飞机的一个姿态，等你到了这个速度，我就不再想其他的杂事，我只想现在是什么速度，我到这个速度要带感，带感之后飞机的响应是什么？它是不是正确的响应，当它是正确响应的话，那我就觉得好，现在是飞机非常好的一个状态，那么我就观察这个状态，能不能一直持续下去，如果在三到五分钟这样子，一直保持这样的一个状态的话，就觉得今天基本上就成功了。

　　记者：判断标准是什么？

　　蔡俊：就是各个方面的响应，因为我们起飞三到五分钟以后，基本上是已经到了一个我们试验的高度，已经做了横侧的一个感受性的飞行，俯仰基本也做完了，这样的话我觉得这个飞机是听话的。

　　记者：您指这个听话是什么？

　　蔡俊：就是听从飞行员发出的指令，就是我的脑子到我的手，我的手到飞机的侧杆，飞机的侧杆到飞控计算机，飞控计算机再到舵面，舵面再到飞机的姿态。

　　记者：你刚才有点像驾驭的感觉。

　　蔡俊：对，就是这样。

　　对于C919来说，首飞日期一直保密，首飞前两天，也就是5月3日，中国商飞公司宣布，C919将于5月5日首飞。但同时，商飞公司也强调“如天气条件不具备，则顺延。”由于受5月4日降雨的影响，5日上午云层过厚，C919的首飞时间定于5日下午两点左右。

　　记者：面对这样的一次首飞的话，我不知道在昨天准备的时候，那一夜是怎么过来的，内心会想一些其他的问题吗？

　　蔡俊：不会，我们这个预案其实很早就做了，我们都有手册，照着上面做就行，因为这些预案，都是我们自己做的，自己编的，很早之前就已经完成，其实昨天晚上的话，也没做太多功课，就稍微看一下，过一下，考虑一下明天小细节方面的东西。

　　万事俱备，就看天气，C919的首飞准备，注意到了每一个具体的细节，首飞机组服装的颜色和配置，就与平时训练明显不同。

　　记者：你们平时训练是穿这种服装吗？

　　蔡俊：其实这衣服也是第一次穿，因为首飞是高风险科目，如果不是高风险科目，我们会穿其他颜色，其实在整个飞行中，你如果在监控大厅看的话，可以看到我们其实是背着救生衣的。

　　记者：今天。

　　蔡俊：对，有穿救生衣一个救生背心。

　　记者：救生衣，

　　蔡俊：对，然后我们机舱里，还有伞具、头盔都有。

　　记者：是做了非常完全的准备。

　　蔡俊：对，其实我们做了非常非常完全的准备，应该说我们考虑到最极端的情况，就是飞机根本不可控的情况，那么我们其实怎么说，人也是财富，对不对？

　　记者：当时最极端的预案是什么？

　　蔡俊：就是应急离机吧。

　　记者：当什么条件下出现什么问题，会做这样的选择。

　　蔡俊：我们就认为飞机完全不可控，飞行员操纵飞机不能正确的响应，就是我控制不了飞机了。

　　相对于人们较为熟知的飞行员，对于蔡俊这样的试飞员，很多人并不十分了解。简单地说，飞行员驾驶的是设计成熟、操作规范明确的飞机，而试飞员驾驶的是尚未定型，需要对各种极限条件下的飞行数据进行全面验证的飞机，他们的任务是不断挑战飞机性能极限，寻找一款新型飞机可能存在的安全问题，最残酷的代价甚至是付出生命，对于C919的首飞，这样的准备必须要有。

　　记者：在这样首飞里面面，面对这样一种可能性的时候，对你们这些机组人员，内心会不会有很多这样的一种沉重的东西？

　　蔡俊：没有，因为我们觉得，这是一种极其微小的可能性，有人觉得两个发动机失效，那是一种非常危险的情况，但是其实我们在整个训练过程中，这些科目都已经做几十遍。

　　记者：但是对这种可能性的存在，还是要做预案。

　　蔡俊：对，因为我们不能因为一点点的可能性而忽略它。

　　记者：像这个衣服说是高风险的服装，是因为有什么特别。

　　蔡俊：因为它比较醒目，救援的话很容易找得到。

　　记者：一种是救援，还有一种是？

　　蔡俊：衣服是耐火。

　　记者：表层是防火。

　　蔡俊：对，如果拿打火机点的话，它不会烧起来。

　　记者：您刚才谈到极端的预案，很多人可能不会去想到，一个飞机经历了这么长时间的研制，首飞了还会有这样的担心。

　　蔡俊：其实就是说有很多生产商，在整个试飞过程中，有时候是最后几次，都出了严重的事故，风险是一直存在的，就看你怎么样发现风险、规避风险。

　　按照既定路线，C919于5月5日下午两点整从浦东国际机场起飞，在南通东南3000米高度规定空域内巡航平稳飞行79分钟，完成预定试飞科目，并安全返航着陆。由于是首飞，不同于一般民航客机万米高空的飞行高度，C919的飞行高度为3000米，并且全程不收起落架。

　　记者：其实起落架是没收的，为什么要这么做？

　　蔡俊：因为我们觉得首飞，还是以保障安全为主，如果收起落架的话，可能收起落架会收不起，或者收起会放不下，我们觉得这种风险没必要去承担，所以我们保持起落架在外面，这也是一般试飞的惯例，可能经验比较丰富的，这些国际大公司的话，他们也是基本上这样，会在某一个高度下，保持起落架的一个展开状态，然后飞完一部分的科目，会上更高的高度，会把起落架收起来。

　　记者：设想一下如果真的可能出现一些意外的话，你们按照相应的撤离方案撤离，那对你们来讲，可能内心是一个极端遗憾的事情。

　　蔡俊：对，因为这么说吧，其实虽然有这个预案，但是飞行高度也比较低，给我们能撤离的时间也不多，因为我跟副驾驶吴鑫机长，也讨论过这个问题，实际上真正能撤离的，也就有三个人最多了。

　　记者：但是你们机组应该是五个人。

　　蔡俊：对。

　　记者：那剩下两位呢？

　　蔡俊：剩下两位就是我和他的主要任务，还是要操纵飞机，当我飞机实在状态，一点都不可控的情况下，大家都没有机会跑，因为如果飞机是一直在滚转，或者头朝上、尾巴朝下，没有人能够到达那个出口，我们的目标是尽力地来操纵飞机，让它保持一个稍微稳定，我们抓住这个瞬间，然后能有更多人撤。

　　记者：可能最后是你和副驾驶。

　　蔡俊：对，也有可能只有我一个人，因为我们之前的预案就是机长是最后离机的。

　　记者：还有这样的一种分工。

　　蔡俊：对，这都是我们在航天讲评会上，之前是讲好的，就指定谁先跑，因为先跑的人他也有任务，因为我们出口上面有舱盖，有两个销子，你先跑的人先得去把两个销子拔掉，如果不拔的话那谁也跑不了。

　　在世界上很多国家，飞行员都属于稀缺资源，至于试飞员，更是凤毛麟角。蔡俊从1997年开始飞行，一直在民航公司做飞行员、机长，驾驶最多的是空客系列飞机。2011年，商飞公司组建试飞团队，蔡俊从民航公司辞职，加盟商飞，成为一名试飞员。来到商飞后，蔡俊作为第一批试飞员中的一个，被送往美国培训。

　　记者：做在过去民航的飞行员和现在的试飞员会有什么样的不同吗？感觉。

　　蔡俊：除飞飞机之外，其他基本都不同，其实很多试验点都是高风险，因为我们大部分的试验点，民航飞机都不会去做。

　　记者：试飞员对你的吸引力是什么呢？

　　蔡俊：吸引力就是，我可以从一个全新的领域，一直往前走，然后你可以成为，这个行业的领军人物，但是在民航没有这么多，试飞其实对中国来说，我们这一块做得比较弱，欧美可能100多年前，都已经开始做，现在我们试飞所用的东西，都是外国人总结的这些东西，经验、方式、方法。我们去美国学的也是这些方式方法，但是在学习过程中感觉到，这个对我们中国人来说，其实是一个全新的领域，一个有很多探索空间的一个领域。

　　记者：会觉得哪方面有欠缺？

　　蔡俊：理论。

　　记者：理论。

　　蔡俊：对，因为其实国外好多试飞员，可能原来在大学读的硕士、博士，他都是在研究发动机的、空气动力学、飞机设计的，他们有非常强大的，一个知识的一个背景，然后他们再做飞行员，我们走的路跟人家相反，我们是先当飞行员，再去学这些东西。

　　作为美国试飞学院少有的中国籍优秀学员，经历过一年的培训，蔡俊回到国内。这时候，C919首飞机组的机长开始层层选拔。

　　记者：怎么选到你们？你们的优势是什么？

　　蔡俊：其实我们这个C919的首飞团队是竞争产生的，竞争的话能够找到最适合的人。

　　记者：怎么样一个竞争过程？多大范围内？

　　蔡俊：我们有三个单位将近20个人，然后有心理测试，理论的、还有实操的一个（考试），相当于有专门的教员，或者专家来打分，整个过程从开始选拔到宣布名单，花挺长时间的。

　　记者：但是在这个选拔的过程中，比如说对机长而言，会不会条件、标准、要求会更高？

　　蔡俊：我们是只选机长不选副驾驶，副驾驶和观察员以及试飞工程师，工作是由机长来定。

　　记者：其实主要进行竞争的是你的角色。

　　蔡俊：对。

　　2016年11月，蔡俊被宣布成为C919首飞机组机长。11月底，蔡俊组建了自己的首飞机组，除了蔡俊作为机长之外，首飞机组还有副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

　　记者：我不知道你们整体的分工是怎么样的。

　　蔡俊：是这样，就是分工的话，我是机长进行主要的操纵，吴鑫机长呢，他是负责一个配合、监控，还有一个通讯，我们钱总他负责整个安全的监控，因为他在观察员座位，他能看到的东西比较多，还有外界可能存在的飞机、鸟，这些东西他也要进行观察，试飞工程师主要是，进行试飞科目的一个编排，他相当于一个导演，告诉你下一个要做什么、怎么做，其实我们都知道，只是他来掌握这个节奏。

　　2016年12月28日，蔡俊和他的团队迎来了C919首架机的首次滑行试验。然而，首次滑行试验并不顺利。

　　记者：当时碰到了问题是？

　　蔡俊：它的刹车系统的调参不是太好。

　　记者：会带来的影响是什么？

　　蔡俊：如果你一直这样下去的话，可能你今后又松开又抱死的话，会产生一个击地，击地的话，如果你的频率跟飞机的频率，达到一个耦合的话，那可能起落架断了或者机身受损。

　　记者：你当时在什么时间，发现这样的一个问题，是什么状况？

　　蔡俊：一开始，第一脚刹车的时候。

　　记者：是你自己感觉到的还是用数据。

　　蔡俊：对，因为这个非常明显，因为第一下试验，再来几个比较小的速度，就一级两级三级五级都试了以后，我们机组判断下来，刹车系统调参确实有问题，我们就决定终止试验。

　　首飞机组的决定对试验的推进有着关键作用，同时，机长的感受也是除了飞机数据外，设计团队最关注的试验结果，在大家眼里，蔡俊在技术领域了解很深，是一个“懂飞机”的技术型试飞员，对于一个试飞员来说，更好地掌握技术不仅可以帮助设计工作完善飞机性能，对于试飞工作中的安全保证，也有着重要意义。

　　记者：从去年到今天的首飞之间，这么长的一段时间里面，你觉得在哪个阶段里面是最困难的？对你们整个试飞组而言。

　　蔡俊：最困难的是，其实我觉得就是，我们进度一直往后拖，因为谁也不能保证，这个飞机一下来就是好的，因为各种调参，调参意味着我要浪费很长时间，不停地往后拖，不停地往后拖，我前期可能信心满满的，拖着拖着信心有点低了，士气可能有点低。

　　记者：会有这种特别折磨人的煎熬是吗？

　　蔡俊：对，有时候确实会有。

　　记者：但是在心里面出现焦虑的时候，甚至有些失望的时候，怎么调节自己的情绪呢？

　　蔡俊：其实反正我们也非常忙，那段时间。你可能过了今天就不再想这件事情，我们从首飞机组成立到现在，基本上大概每个星期要工作六天。

　　2017年4月23日，C919在上海浦东机场进行高速滑行抬前轮试验取得成功，这是C919进行的第四次高滑试验，高滑抬前轮试验成功完成，意味着C919已经达到首飞状态，在5月5日的首飞过程中，首飞机组完成了十几项试验科目。

　　记者：这十几个科目经过测试，你们的评价标准是怎样的，是还有瑕疵还是说完全。

　　蔡俊：因为今天只是一个感受性的飞行，不是来采数据，比较主观的东西，我们认为还是比较好的。

　　记者：你和副驾驶之间会有什么样的交流？在现场。

　　蔡俊：我们一直在交流，因为我们整个其实是一个配合，不是我一个人能完成这些东西，因为我们现在目前鉴于飞机的构型，我们（在首飞阶段）还没有导航设备，没有航图。

　　记者：没有航图是意味着？

　　蔡俊：就是我们航空用的手持GPS，然后吴鑫机长他负责导航通讯，我往哪里飞他会指挥，我们不能飞出空域。

　　记者：和之前你飞的成熟的机型相比，今天飞919感觉上会有什么不同吗？

　　蔡俊：毕竟我们还是试验机，很多功能还没有完善，我们完全是靠人工操作。

　　记者：这个比较通俗讲会是？

　　蔡俊：一个是你开了一辆自适应巡航功能，我这个开了辆手动档。

　　记者：完全要靠自己的现场的，一种人工操控的东西。

　　蔡俊：对，你今天可以看到，其实我们这个飞机还是比较好飞，我们速度、高度、航向，还是保持比较好。

　　目前，波音和空客作为老牌航空巨头，瓜分了世界上干线客机领域超过90%的市场份额，C919如果投入商用，有望帮助中国降低对进口客机的严重依赖，并向着与波音、空客共竞蓝天迈近了一步。C919首飞成功，标志着项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段。

　　5月5日首飞的是C919的一号原型机，第二架试飞飞机也计划在今年下半年完成首次飞行，按照预定，C919将共有6架试验机投入试飞，全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞，对于蔡俊和他的试飞团队来说，未来的任务仍然不轻松。

　　记者：我觉得经历这次首飞之后，然后您顺顺利利地着陆，通过这样一个测试的科目，对你而言的话，可能是经历了最大的一个关口是吗？

　　蔡俊：不是，我觉得这是万里长征第一步，离我们取证还很远。

　　记者：为什么才第一步？这都已经首飞成功了。

　　蔡俊：首飞成功不代表取证成功，我们后面还要干的活很多，我们有很多科目，那取证的话基本上要好几年。

　　记者：几年的时间还要再做。

　　蔡俊：几年的时间来做取证件这一方面的试飞。

　　记者：还是你们这样一个机组，一直要进行。

　　蔡俊：不是，我们没有固定的机组，因为一是这些任务点，你靠几个人也完成不了，二是我们还有一个带飞过程中，我们还有很多其他的试飞员，要来改造这个机器，你要承担这些带飞任务。

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【450字】日期：2019-07-22
[《庆兔兔日记》2308孩子自己睡觉的争论]2308
2308十月九日星期一多云29℃~19℃客厅早晨温度20℃PM2 5-54凌晨一点钟我起来去看庆兔兔的被子，外婆说：“我十二点半看了庆兔兔的被子，你现在看看也可以。”，我还是起来看...

【150字】日期：2019-08-15
2012.12.22——公元1世纪:公元1206年是什么世纪
一：关于2012 12 21　　玛雅人说2012年12月21日的黑夜降临以后，12月22日的黎明永远不会到来。在玛雅历法中，1872000天算是一个轮回，即5125 37年。　　玛雅人的长历法把最...

【500字】日期：2019-08-29
【今天没有家庭作业：紫外线过敏怎么办】b call
摘要：　　今天没有家庭作业！今天没有家庭作业！大家听到这个消息时，全都乐坏了。回家后终于可以逍遥快活，终于可以解放了，以往文山题海卷子呈的生活终于可以被暂时打破，...

【感恩节】日期：2019-10-14
_新光海航人寿“三新”变身记
十年，在时间长河中不过是惊鸿一瞥，而对新光海航人寿来说，十年间却经历了太多“磨难”。历经股东长期僵持、增资艰难、偿付能力严重不足后，该公司又遭遇监管多道“禁令”。...

【重阳节】日期：2020-01-20
愚人节的“礼物” 愚人节礼物怎么做
把大练习册第31页32页上的每一题抄十遍!詹老师瞪着他那独一无二的大眼珠说道。你可别以为这是愚人节詹老师和我们开的玩笑，这可是千真万确的。因为我们在午间自修时，说废话，...

【春节】日期：2019-07-15
[禁区：变形金刚1的主题曲]变形金刚
摘要：　　记得这样一则故事：一家企业总经理召集所有员工开会，告诉员工楼上有个地方是禁区，任何人任何时候都不得进入，否则就要受到严厉的惩罚。大部分员工都不想闯那个禁...

【父亲节】日期：2019-11-17
袁泉励志名言语句13条|励志名言短句
1 我敢说，就证明我不在乎，孤独就像我的朋友一样。　　2 亂世，誰會遇見誰都是說不准的，也談不上誰可依靠。冷而粗糙的年代裡，地老天荒是奢侈的神话。相遇的一瞬間，也许...

【父亲节】日期：2019-09-26
[我家的吊兰] 三年级我家的吊兰
我家有一盆吊兰，它小小的叶子，但很绿，缠绕在花盆的一圈。它的生长的很快，我每天都观察它，我看见它有一个规律。每天都在晚上8-9点时开花，早上6-7点合拢。吊兰开的花很好...

【植树节】日期：2019-09-01
有三种钱不能赚有些钱不能赚
一天上午，胡雪岩正在客厅里和几个分号的大掌柜谈事。谈到最近的几笔投资，胡雪岩绷着脸，教训起其中几个在投资中获利甚微的大掌柜，告诉他们下次投资时必须分析市场，不要贸...

【中秋节】日期：2019-09-09
暑假日记：暑假里的酸甜苦辣生活里的酸甜苦辣
核心内容：这个暑假里，我参加了长达一个月的羽毛球班。在这期间，发生了许多快乐、难过的事：有酸、有甜、有苦、有辣、有咸，就请大家一起来看看吧！，下面是正文内容：2011...

【国庆节】日期：2019-09-27
你会明白：痛苦是人生必须经历的过程:痛苦的人生
『人生哲理』人生的痛苦永远多于快乐。一个人的降生意味着痛苦的开始，而一个人生命的结束，则是痛苦的终结。人的一生，就是不断地与痛苦抗争的过程，人生的意义，就在于从与...

【除夕】日期：2019-09-18
掬一捧掬一捧相思给你
想起你侧卧的身影，象在昏黄爱的梦中，你痴情的看着我，脉脉含情的，不动声色的。好温柔，好柔顺的象柔曼的柳条，象飘拂着你迷人的香，在清风美丽中塑造着你曼妙的曲线-------...

【植树节】日期：2019-08-17
低线市场移动网民时长增速领先|网民
原标题：低线市场移动网民时长增速领先　　移动大数据平台QuestMobile近日发布下沉市场报告显示，截至2019年3月底，三线及以下城市的移动互联网用户规模达6 18亿，移动互联网...

【600字】日期：2019-10-30
那片桃花盛开的地方|在那桃花盛开的地方是哪里
下午参加了一个电话会，不到一个钟头，如坐针毡的我就悄悄地溜了回来。这是我的一惯做派，如果那次会议可以让我坚持到底的，肯定是太阳打西边出来了。　　阴差阳错老天爷不知...

【100字】日期：2019-07-25
[中秋节前夕]中秋节创意活动方案
今天，妈妈上班带回来三盒月饼，还带来了两个客人。　　我一边吃月饼一边看着盒子，我想：嗯，这月饼的盒子还真不错，拿走。我把这盒子拿走了，放在我的书桌上，装了一点小东...

【300字】日期：2019-07-15
[这是一个关于天才和毁灭的故事] 天才的故事
伍飞自认为拳打天下英雄脚踢五路好汉，这世间就没有自己搞不定的事儿，一个飒爽的姿势足够让全校女生俯首膜拜，一个残忍的杀戮，血雨腥风的神龙见首不见尾足以让校园里那帮蠢...

【100字】日期：2019-08-02
美就在身边美就在身边的事例
没在我们身边无处不在，就像法国著名的雕塑家罗丹曾说过：世界上不是没有美，而是缺少发现美的眼睛和人。的确如此，只要你认真观察、发现就能找到。有一次，我和爸爸刚从上海...

【200字】日期：2019-07-15
六年同窗【六年同窗，可知其名】
不知不觉中，小学生涯中的六个春秋，即将过去，同学们相处了六年了，一起读书，一起玩耍，自以为非常了解彼此，可事实，真是这样吗？大家准备默写！宗老师像往常一样，让我们...

【200字】日期：2019-07-15
花开花败，独显那样的伤感。:花开了的伤感说说
薄雾未开，烟笼寒水。冬的气息还未完全散尽，春韵的晨曦就在我的心间荡漾开来。昨夜淅淅沥沥的嘀嗒那样缠绵，这是今春的第一场雨。清晨，几许微凉。我独自在公园漫步，一缕清...

【300字】日期：2019-07-24
会说永远赶不上会做的【永远赶不上的你】
今天放学后，我们那些参加了运动会的开始训练了。我最近可能是身体素质差的原因，一直脚疼。跑步的时候感觉腿要断了的感受。我忘了在操场上跑了几圈了，反正就是到了七点多才...

【600字】日期：2019-07-16
春的脚步_我跟踪春的脚步，你在我情怀深处
我跟踪春的脚步，你在我情怀深处生命的花朵是在春天开放的吗？种子却是在春天播撒的，还有那温柔的催情的风，总是在春天里技高一筹，带着情圣太阳神的温度，姗姗而来鸣笛而来...

【100字】日期：2019-07-22
【雪花飞飞满我心扉】雪花飞飞
很久很久未曾动笔，不知是心智倦怠了么？还是意志慵懒了呢？难道还眷恋在那秋日的诗情画意中，还是沉迷于秋韵千娇百媚，万种风情里呢？　　对于前段时间冬日暖阳的悄然而至仿...

【300字】日期：2019-07-25
【资金收紧效应显现 8月份房企拿地明显减少】
随着房地产行业融资环境整体趋紧，企业在土地市场的收储布局也开始转向保守。27日，中原地产研究部公布的统计数据显示，8月份以来，受监测的一二线城市土地出让收入仅为1543亿...

【演讲稿】日期：2020-01-20
101条！济南最大规模道路名称变化！新命名背后有深意|
7月5日，根据《济南市地名管理办法》、《济南市市区道路命名规则》规定，为体现地名命名的公开透明、规范、合理，济南市政府网对拟将命名及调整起止点的101条道路名称向社会公...

【好词好句】日期：2020-01-20
【【“一会一节”快讯】快来看，刚刚上线的国内首个综合性文化资源信息平台有哪些内容？】
每日甘肃网敦煌讯（新甘肃·每日甘肃网记者韦德占王占东）今日上午，由甘肃省人民政府主办的新时代甘肃融入一带一路打造五个制高点论坛在敦煌举行。由甘肃省社会科学院聚力打...

【手抄报】日期：2020-01-20
【防城港市港发集团董事长徐钦帮被查公司：生产经营无影响】
据中国债券信息网29日消息，PR防城港、14防城港债两只债券的主体公司防城港市港发控股集团有限公司(下称“防城港市港发集团”)发布公告称，公司党委书记、董事长徐钦帮目前无...

【少儿故事】日期：2020-01-20
[银行花式营销ETC “套路”背后凸显金融应用“空白”]
今年以来，大力拓展ETC用户资源成为许多银行业务重点。记者调查发现，一些银行为招揽ETC用户，在营销过程中存在种种不规范现象，虽然数量增速明显，但办理过程中暗藏的“套路...

【猜谜语】日期：2020-01-20
[【第二届“药博会”】甘肃道地中药材线上线下都是抢手货]
中药材交易采购大会在甘肃中药材交易中心举行。　　每日甘肃网陇西8月24日讯（新甘肃·每日甘肃网记者金奉乾）金秋陇原，硕果飘香。今天上午，第二届中国（甘肃）中医药产业博...

【少儿故事】日期：2020-01-20
投资经历超20年、管理社保基金组合最长的投资老将离职了！
每天都有新情况，投资界又有一位投资大佬有变化。博时基金副总经理董良泓因个人原因离职。业内有传言是要去创业……　　博时基金日前公告称，博时基金副总经理董良泓因个人原...

【文学常识】日期：2020-01-20
【网售产品帮尾气超标车辆通过年检环保组织诉生产商及售卖平台】
据中国之声报道，23日，中国生物多样性保护与绿色发展基金会(下称“绿发会”)诉深圳速美环保有限公司、浙江淘宝网络有限公司，违法售卖汽车“年检神器”的公益诉讼，在浙江省...

【简笔画】日期：2020-01-20
浦东消保委：上海迪士尼不接受调解坚持翻包检查|
原标题：浦东消保委：上海迪士尼不接受调解坚持翻包检查　　人民网8月22日电(陈远丁黄钰席莉莉)上海迪士尼乐园(简称上海迪士尼)禁带食物且翻包检查引发的舆论风暴仍在发酵。美...

【猜谜语】日期：2020-01-20
【新一轮IPO排队企业现场检查启动年内已有33家终止审查】
新一轮IPO排队企业现场检查启动，年内已有33家终止审查　　记者从投行人士处获悉，证监会近日启动了新一轮的IPO排队企业现场检查。　　据悉，已有投行人士表示在上周接到了检...

【名人名言】日期：2020-01-20

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